【新車情報】トヨタ　スープラ　フルモデルチェンジ情報！

[voice icon=”https://scoop-movie.jp/wp-content/uploads/2017/03/074698d2d0188039cb58bb6390c1518d.png” name=”西山狭子” type=”r”]皆様こんにちは！　私は、現在発表されている新車種や、発売間もない新型車を皆様に紹介するナビゲーターの西山狭子（にしやまきょうこ）です。

今回は、トヨタ　スープラ　フルモデルチェンジ情報をご紹介します！[/voice]

Contents

1 トヨタとBMWの共同開発車、2018年デビュー
2 最終デザインはこれのようだ
3 スープラとは…

トヨタとBMWの共同開発車、2018年デビュー

BMW・Z4がひっそりと終焉する陰で…

引用：http://syatyou.jp/wp-content/uploads/2016/09/BMW-Z5-2017-Erlkoenig-1200×800-2c0f32caf6add2b6.jpg

[voice icon=”https://scoop-movie.jp/wp-content/uploads/2017/03/074698d2d0188039cb58bb6390c1518d.png” name=”西山狭子” type=”r”]BMWのラインナップの中で、最も”悲劇”とされたモデルが「Z4」でしょう。

本国ドイツでさえ、このクルマのハンドリングが定まらず、4気筒エンジンも6気筒もバランスが悪い…と酷評されてきました。

現行モデルは2009年から2016年の生産で終了、在庫車のみが販売中です。[/voice]

もちろん低速走行では目立った荒れはないでしょうが、200㎞/hオーバーで走り続ける欧州路で、800万円もするスポーツカーとはかけ離れていた走りだった、と言います。

オーリスにBMWのディーゼルエンジンが搭載

引用：http://auto.in.gr/files/1/Media/2013/04/12/AURIS_DYN_38_DPL_2012.jpg

引用：http://www.toyota.co.uk/car-configurator/auris#carconfig/engine_grades/b163d626-70cf-446b-996f-ce93db94e80e

トヨタが察知していたのかはわかりませんが、Z4の売れ行き不振の最中に、BMWはトヨタと協業を進めることに合意。

既にハッチバックのオーリスのディーゼルエンジンをBMWから「1.4 Diesel Turbo (90 hp)」と「1.6 Diesel Turbo (112 hp)」を供給。

[voice icon=”https://scoop-movie.jp/wp-content/uploads/2017/03/074698d2d0188039cb58bb6390c1518d.png” name=”西山狭子” type=”r”]ディーゼルエンジン製造としてはキャリアの浅いBMWを「救う」ことで、トヨタはBMWと良好な関係を築いてきました。

そしてスポーツ車を共同制作という非常に興味ある作業を開始し始めたのです。[/voice]

Z5はロードスター、スープラはハードトップ

↑ドイツからスカンジナビア半島でテスト走行を行った、新型Z5（と思われる車両）

引用：http://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/02/BMW-Z5-022-20170203132754-618×412.jpg

2017年に入り、ドイツのAutoBild誌とauto motor sport誌がトヨタ・スープラとBMW・Z5についての記事を掲載し始めています。それによると、

スープラは
■全長:4,380mm
■全幅:1,830mm
■全高:1,280mm
■ホイールベース:2,470mm
■車両重量:1,350㎏~1,430㎏

エンジン・排気量：2L
●直列4気筒ターボ
■最高出力： 192 馬力
■最大トルク：320 nm

●直列4 気筒
■最高出力：252 馬力
■最大トルク：400nm

●6気筒ターボ
■最高出力：340 馬力
■最大トルク：450nm

スープラのエンジンはBMW製…ということで、どういった走りになるのかが注目でしょう。

また、Z5との価格差がどうなるのかも注目点。

Z5は
■エンジンは、190PS～431PS（M Sport）
■ハイブリッド車は、204PS
■エンジンはBMW製、ハイブリッドシステムは日本製
■4気筒エンジンと6気筒エンジンの2種類

[voice icon=”https://scoop-movie.jp/wp-content/uploads/2017/03/074698d2d0188039cb58bb6390c1518d.png” name=”西山狭子” type=”r”]Z5はクーペもラインナップされ、スープラとはかなり違ったデザインになる模様。尚、ドイツでは、86GTの後継車＝スープラ…といった表記もあり、かなり混乱している様子です。

また、エンジン出力に関しても共通ではない…といった憶測が一般的です。

もちろんソフトトップとハードトップではボディ剛性などで差があることから、チューニング値が変わることが予測されるでしょう。[/voice]

[aside type=”warning”]情報はあくまでも乗用車専門誌からの抜粋。実際とは異なることが予想されます[/aside]

↑こちらがBMW・Z5クーペ。直接的にはスープラとの類似点はない、とのこと

引用：http://blog-imgs-84.fc2.com/s/a/e/saegt/BMW-Supersportler-Illustration-1200×800-b38a83a16e6014aa.jpg

最終デザインはこれのようだ

引用：http://www.autozeitung.de/toyota/supra/5-generation?image=0

引用：http://www.autozeitung.de/toyota/supra/5-generation?image=1

↑FT-1。ショーモデルだが、実際にプロトタイプがお目見えした

引用：http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2015/02/Toyota-FT-1-concept-303-626×382.jpg

引用：http://syatyou.jp/wp-content/uploads/2016/12/zvxelejfmgab5rt9woff.jpg

↑このまま公道デビューすると、かなり迫力があるだろう。

引用：http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/06/TOYOTA-FT-1-Concept_011.jpg

↑トヨタ・FT-1としてデザインされたコンセプトモデル。

トヨタ公認のデザインスケッチをそのまま立体化させたものだ。

これだけ見ると、完全なレースカーともいえる。

引用：http://www.toyota.co.jp/jpn/auto/toyota_design/concept_cars/concept_car_gallery_ft-1.html

スープラとは…

引用：http://cloudlakes.com/data_images/models/toyota-supra-twin-turbo/toyota-supra-twin-turbo-08.jpg

[voice icon=”https://scoop-movie.jp/wp-content/uploads/2017/03/074698d2d0188039cb58bb6390c1518d.png” name=”西山狭子” type=”r”]初代スープラは、1986~93年＝つまりバブル時代とほぼ同じ時期に発売されていたクルマ。

ソアラの2代目がちょうど同時期にセールスされており、スタイリッシュなソアラと、スポーツマシンであるスープラの両輪が、トヨタのブランドカーでもあったのです。[/voice]

↓語り継がれている「バブル時代」のディスコ、ジュリアナ東京と2代目スープラ。

引用：http://blog.goyah.net/upimg/toita/1220454667453.jpg

引用：http://toyota2blog.ru/uploads/posts/2014/7/toyota-supra-70-tehnicheskie-harakteristiki-foto.jpg

↓こちらはバブル崩壊後にデビューした、2代目。

1993年から2002年まで生産されたロングタームモデルです。

[voice icon=”https://scoop-movie.jp/wp-content/uploads/2017/03/074698d2d0188039cb58bb6390c1518d.png” name=”西山狭子” type=”r”]いかにもアメリカ受けしそうなダイナミックなスポーツカーですね！

今回の新型スープラは、BMWとの共同開発。新しい挑戦ですが、楽しみな1台になりそうです。[/voice]